NASA正在滑冰,麝香正在精炼

由于唐纳德·特朗普的选举中,美国航空航天局已经停滞。政府的美国国家航空航天局(NASA)总统候选人共和党人吉姆·布莱登斯汀(Jim Bridenstine)被民主党否决,因此,临时总统罗伯特·莱特富特(Robert Lightfoot)任职已超过400天,目前正在退休。我们正在争取新的临时总统。同时,美国宇航局继续致力于在月球周围某个地方建立一个新的空间站的项目,这是没有用的。

Robert Zubrin始终以较低的成本提供实用的解决方案(©J. Lee / Staff)

就批评者而言,他们正在表达自己的意见。火星学会主席罗伯特·祖布林(Robert Zubrin)指出,这个月球轨道平台的荒谬之处在于,它除其他外,证明继续执行美国宇航局昂贵的SLS巨型火箭计划。但是,祖布林指出,如今正在运行的一枚便宜得多的火箭:SpaceX的重型猎鹰(Elon Musk)。它可能已经在月球上降落了12吨有效载荷(提醒一下,LEM Apollo运载了相当于5吨的上升阶段)。第一辆重型猎鹰将降落在货机的月球上(太阳能电池板,汽车,电信系统);第二个是有食物和工具的栖息地;第三架将使他们的舞台回到地球。每年的费用都不到10亿欧元,而阿波罗计划的费用则为1000亿欧元(超过十年)。

罗伯特·祖布林(Robert Zubrin)的登月战略,基于SpaceX的重型猎鹰火箭


至于埃隆·马斯克(Elon Musk)本人,他现在全力以赴,全力以赴,致力于发展他的4400吨新型BFR火箭(高106 m,直径9 m,基地有31枚火箭发动机),可以绕轨道飞行在一架比空客A380大的机舱中,可同时容纳100名宇航员。一旦这艘船进入轨道,在“油轮”模式下,其他相同的火箭弹将向月球或火星方向加注油箱,以使其细长(150吨有效载荷,包括宇航员在内)。正是这种多功能性,包括为国际空间站提供服务和运输大型卫星,将为航天器提供资金。

WCR’通过发射卫星自负盈亏

国家机构是否想回收月球? BFR火箭将为此锦上添花。但埃隆·马斯克(Elon Musk)的目标是探索火星,他确认2022年最早是两艘无人货船登陆红色星球的最早日期;和2024年将有两艘新货船和两艘载人船!

这位企业家宣布了这一方向的进展,特别是开发了新的带有甲烷和液态氧的Raptor发动机,该发动机已经在试验台上拉动了100秒钟以上。马斯克指出,燃烧40秒足以在火星上着陆:为此,一台引擎是必要的,而BFR概念太空飞船则只有六台。

BFR火箭在火星上。 2024年的船员?

为了从火星返回,推进剂必须在现场制造-自从罗伯特·祖布林(Robert Zubrin)革命性的“火星直射”以来,所有火星情景都要求这样做,而BFR可以带回地球的有效载荷将在20至50吨之间。

美丽的项目?机床已被订购,BFR的建设将于今年开始...